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全球瘋電動滑板車 交部擬限速納管 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
共享電動滑板車(e-scooter)近年在歐美城市盛行,新加坡、法國、德國及美國多州著手修法,台灣城鄉也陸續出現電動滑板車、平衡車等作為代步工具,近來更有多暢銷排行搶先看家國際共享電動滑板車廠商盼能進入台灣。交通部歷經一年研究,近來擬朝「低度管理」限速納管,騎上人行道、騎樓限速6公里,慢車道限速25公里,並授權地方政府畫定騎乘範圍,但因目前各界意見分歧,最快八月初步定案。根據現行道路交通管理處罰條例,這類電動滑板車、平衡車不能在車道、人行道騎乘,否則違者可處1200元至3超值推超實用600百元,只能在公園、校園等封閉區域行駛。不過隨著全球陸續出現電動滑板車遭撞、撞人等傷人事件,全球早已著手修法。. } }); } 其中,新加坡將共享電動滑板車視為解決民眾「最後一哩路」代步工具,法規最完整,要求登記、限速、限地使用。法國今年九月起則將禁止電動獨輪車、個人行動載具、懸浮滑板等騎上人行道,避免「行人被擠到牆邊」;德國新規則規定站立式滑板車,可在一般道路、腳踏車道行駛,限制14歲以上才能使用,但最高限速20公里。對此,交通部去年啟動「自行車及類似運具安全管理之研究」近來完成期末報告,建議朝「最低度管理」以因應世界趨勢,朝開放方向建議交通部,將慢車分為自行車、醫療輔具、電動載具三類,電動滑板車騎乘在人行道、騎樓須限速6公里,騎在慢車道限速25公里,並授權地方政府訂定管理辦法;另外,電動自行車則可能提高年齡限制為16歲。不過,專家學者、各地方政府意見分歧,是否限制年齡、戴安全帽、考照掛牌、限速限地等仍未拍板,學者認為台灣汽機車網路熱銷暢銷排行等混合車流過多,若開放公共空間騎乘,電動滑板車容易傷人也傷己。交通部表示,現行規範這類不屬於汽車、機車的電動載具,2004年曾參考國外禁止上路,包含公路、街道、巷弄、廣場、騎樓、人行道等都不行,只能在校園、公園等封閉區域騎乘,但因法規已上路10多年,隨著全球電動滑板車、平衡車等新興移動載具增加,將進一步檢討如何管理。淡江大學運管系副教授羅孝賢直言「台灣總是慢半拍」。他指出,電動滑板車比電動自行車輕巧,更可能透過改裝讓時速更快,可能傷人、也可能被傷,除了交通部應儘速訂定規範,確認滑板車是否可上路,「不可能因為政府禁止、它就不上路」。更應進一步檢視共享規範,以因應一旦共享業者進入台灣,不會重蹈覆轍當初Obike來台措手不及的窘境。以色列特拉維夫共享電動滑板車盛行,都市及海邊時常可見遊客騎乘。記者侯俐安/攝影 分享 facebook 以色列特拉維夫共享電動滑板車盛行,都市及海邊時常可見遊暢銷排行銷售排行榜客騎乘。記者侯俐安/攝影 分享 facebook 以色列特拉維夫共享電動滑板車盛行,都市及海邊時常可見遊客騎乘。記者侯俐安/攝影 分享 facebook 以色列特拉維夫共享電動滑板車盛行,都市及海邊時常可見遊客騎乘。記者侯俐安/攝影 分享 facebook 以色列特拉維夫共享電動滑板車盛行,都市及海邊時常可見遊客騎乘。記者侯俐安/攝影 分享 facebook


 皓澤、良容 樹林擴廠開工


(記者黃秀麗新北報導)新北市「樹林區東山段國有乙種工業用地開發招商案」20日於樹林區東豐街舉辦開工典禮,由新北市長朱立倫與皓澤精密股份有限公司董事長彭千瑜、良容工業股份有限公司董事長鄭俊明一同主持,祈求工程順利圓滿,並期許打造樹林區航太級精密機械產業聚落,提升週邊產業效益。

朱立倫市長表示,新北市政府自民國100年升格以來,為協助企業解決用地不足的困境、照顧未登記工廠合法設廠,在新北市境內各地積極引進企業投資開發,單是今年就有新莊國際創新園區、林口工一工業區,以及與經濟部工業局合作的寶高智慧產業園等案,都正如火如荼進行當中,再加上今日與財政部國有財產署合作提供土地的「樹林區東山段國有乙種工業用地開發招商案」,若能快速興建完成,將能滿足產業設廠需求並擴大更多投資。

樹林區東山段乙種工業用地面積約0.38公頃,採土地租賃方式招商,含續租最長達40年期間,由皓澤精密股份有限公司與良容工業股份有限公司負責興建及營運,未來將興建4層樓之廠辦合一建築物,總樓地板面積可達2330坪,可再提供5家新北廠商進駐,並為當地創造至少200個就業機會,整體工程最快將在109年6月完成。








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