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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台港攜手 龍舟划渡蘭嶼 明從屏東出發 | 龍舟賽‧慶端午 | 地方 | 聯合新聞網
這艘手工打造20人座的龍舟,預計9日從屏東下水,再次挑戰黑潮前進蘭嶼,昨天龍舟從台東糖廠上板車要運往屏東。 記者尤聰光/攝影 分享 facebook 香港青年胡梓康在台東手工打造20人座的龍舟,昨天龍舟從台東糖廠上板車運往屏東。9日港台兩地團體將發動香港、台灣及蘭嶼青年合作,從屏東下水,再次挑戰黑潮前進蘭嶼。胡梓康說,希望這次能順利挑戰成功,喚起大家對海洋廢棄物議題的重視。胡梓康表示,這項名為「青山綠水.划渡蘭嶼」的活動,是由香港「泛非龍龍舟隊」與「台灣說蘭嶼環境教育協會」共同合作,由胡在台東糖廠打造龍舟,歷經1年終於完成,龍舟兩側有海洋生物彩繪圖案超實用精選。昨上午近18公尺長的龍舟吊上板車。. } }); } 預計9日清超人氣商品團購人氣商品晨5點從屏東下水,龍舟昨先運往屏東讓船員試划,確切下水點還在尋找適合地點。胡表示會舉辦這項活動,目的是為了喚起大家對海洋廢棄物的重視,並為蘭嶼環境教育基地的擴建工程募款。胡梓康說,這次橫渡黑潮,將由蘭嶼達悟族拼板舟當前導船,龍舟在後,20位划手包括10餘名必買清單香港人,其他為台灣人。今年選擇從屏東下水,哪裡便宜網路購物直線距離與去年從台東南田下水的100公里相比,可縮短為69公里,減少黑潮強勁洋流的衝擊,最快9日下午2、3點就可到蘭嶼。
太陽光電板回收機制2019將上路 最快2月底開始收費
2019年01月17日 上稿編輯: 陳文姿 環境資訊中心記者 陳文姿報導
太陽能板被隨意棄置的新聞屢次重創綠能形象,預計今年初上路的太陽光電廢棄回收體系正緊鑼密鼓規劃中。經濟部負責收費部分,由光電業者在申請設置或更新汰換時,先預繳每瓩1000元的回收處理費。相關修法及費率都已進入60天預告期,預計1月底費率定案,2月底修法定案後開始收費。
後續的回收處理機制則由環保署負責,去(2018)年底草擬的方案將等到費率確定後才正式公布。 回收處理費率1月底定案 最快2月底收費
因為毀損、更新等因素,原本預期2030年後才會進入大量廢棄階段的太陽能板已經提前面臨回收處理問題。根據環保署估算,2017年太陽光電廢棄物數量約3000公噸,預估2023年達1萬噸,2035年達10萬噸。為避免光電板任意棄置破壞環境,經濟部、環保署與業者均有共識要盡早建立回收體制,由業者在設置時預繳回收處理費,等到廢棄階段就不用再交錢,以減少非法棄置。
經濟部去年12月底預告「再生能源發電設備設置管理辦法」修正草案,作為收費的法源。回收處理費率也於去年11月底預告,定下每瓩1000元的回收費。法案與費率都須經60天預告期,分別在1月底、2月底才會定案。
能源局組長陳崇憲表示,由於收費的法源是新增訂條文,收費不會回溯到年初,最快要等2月底管理辦法正式公告後才會開始收費。
去年底環保署曾表示年底前會公布回收系統。對此廢管處處長賴瑩瑩表示,方案要依回收費率而定。因為費率的定案延後一個月,所以回收機制也會延後公布。 業者盼流程更合理 落實回收
在費率的部分,陳崇憲表示,目前國際價格大約是每瓩800~1100元之間,所以能源局先預收取每瓩1000元。等到環保署的光電回收費率委員會成立後,能源局會以委員會公告的金額為準。
太陽光電發電系統公會理事長郭軒甫則認為,回收計費應以重量計算,才能鼓勵使用業者使用更高效能、更輕的新模組。此外,對於經濟部打算在「同意備案」時收費,他主張從源頭(製造廠、進口商)出貨的時候收費,才能避免重複收費、多繳或少繳的糾紛。
郭軒甫解釋,製造業繳交的費用最後也會轉價到設置者(系統商),付錢的一樣是系統商。光電業者認同要預繳廢棄回收費,只是希望流程能更合理,並確保廢棄光電板都進到回收體系。
陳崇憲則說,光電板的重量主要來自鋁框和玻璃材料,跟使用晶片的差異性關聯不大。以重量計算的話,也會讓行政程序更繁複。不過,法規與費率都還在預告期間,各方有意見都可以提出來。






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